Close Calls y el New York Times: lo que necesita saber

El sistema de aviación estadounidense es el más seguro del mundo, pero una situación cercana es demasiada. La FAA y la comunidad de la aviación están persiguiendo el objetivo de cero incidentes graves, un compromiso de la Cumbre de Seguridad de marzo. El mismo enfoque prácticamente eliminó el riesgo de muertes a bordo de aerolíneas comerciales estadounidenses. Desde 2009, los transportistas estadounidenses han transportado a más población que la población mundial sin accidentes mortales. Múltiples capas de seguridad protegen al público que viaja, incluidos: sistemas para evitar colisiones de tráfico en aviones comerciales, tecnología de seguridad de superficie en los aeropuertos más grandes del país y procedimientos sólidos. Los controladores de tráfico aéreo y los pilotos desempeñan funciones fundamentales.

La FAA mantiene estándares extremadamente conservadores para mantener las aeronaves separadas de manera segura. Los expertos en seguridad hacen un seguimiento de todos los eventos, incluso aquellos en los que ninguna colisión era inminente o incluso posible, y los evalúan en busca de riesgos para la seguridad. La agencia publica esta información en nuestro sitio web y la actualiza a medida que hay nueva información disponible.

Además, la agencia ha contratado 1.500 controladores para el año fiscal 2023. Esto se suma a los más de 2.600 controladores que se encuentran en diversos niveles de formación en las instalaciones de tránsito aéreo de todo el país.

Damos la bienvenida al escrutinio y esperamos con interés las recomendaciones del Equipo de Revisión de Seguridad independiente de la FAA este otoño.

Los datos del siguiente gráfico muestran que el número y la tasa de incursiones en pistas están disminuyendo constantemente desde la pandemia.

Puede mantenerse actualizado sobre los datos de incursiones en las pistas y los últimos pasos que está tomando la FAA en nuestra página de llamado a la acción.

La FAA está tomando medidas. Desde marzo tenemos:

1. Emitió una alerta de seguridadpara garantizar que las operaciones se realicen con el más alto nivel de seguridad, incluidos cambios en los procedimientos o la capacitación.

2.Pasos anunciadosLa Organización de Tráfico Aéreo de la agencia tomará medidas para garantizar que los supervisores dediquen toda su atención a la operación y al aeródromo durante el tráfico pico.

3.Se formó un equipo independiente de revisión de la seguridad de la aviación

4. Invirtió 121 millones de dólares para reducir las incursiones en las pistas de 8 aeropuertos, además deMás de 100 millones de dólares invertidos en 12 aeropuertosa principios de este año.

5.Se lanzó la campaña “Defiende la seguridad” del controlador

6. Comenzó la búsqueda de la nueva herramienta de conciencia situacional superficial.

Las instalaciones de control de tráfico aéreo organizan reuniones anuales del Equipo de Acción de Seguridad en la Pista, donde todos los usuarios de ese aeropuerto (pilotos, controladores, conductores de vehículos) se reúnen y discuten cualquier incidente, inquietudes de seguridad y soluciones. Estas reuniones son el foro principal para identificar y abordar los riesgos específicos de los aeropuertos en el entorno de superficie. El producto de la reunión es un Plan de acción de seguridad en la pista donde las partes interesadas documentan y acuerdan implementar acciones específicas para mejorar la seguridad en la superficie.

Después de analizar años de datos de incursiones en pistas nacionales, iniciamos un programa integral de mitigación de incursiones en pistas (RIM) de varios años para identificar, priorizar y desarrollar estrategias para ayudar a los patrocinadores de aeropuertos a mitigar el riesgo.

Para obtener más información, lea sobre el programa de seguridad en la pista de la FAA y la hoja informativa sobre seguridad en la pista.